Tuning e lamine per atomic 11sx

Sono tre i motivi che per cui è necessario eseguire il tuning:

1) Rendere lo sci più facile nell'inversione di spigolo
2) Diminuire l'attrito delle lamine con la neve.
3) Improntare la soletta senza toccare le lamine con la mola, durante la lavorazione

Poi in base alle caratteristiche dello sci e del cliente si esegue una specifica personalizzazione. Solitamente il grado di tuning che si esegue varia in base alla velocità di ipotetico utilizzo dello sci: minor tuning per gli sci da slalom e maggior tuning per il gigante (e così via...).
Per quanto riguarda il tuo caso mi sembra improbabile che il tu sci risulti completamente piatto (potrebbe infatti essere che il laboratorio abbia fatto un tuning meccanico, cioè a nastro, anche molto leggero) . Infatti per i motivi che ho elencato su in uno sci senza tuning verrebbero improntate anche le lamine. E' probabile dunque che sia presente poco tuning che sicuramente rende lo sci più "aggressivo" nella presa di spigolo e nella successiva angolazione con una conseguente maggiore e rapida chiusura curva.

Dario Teri - Associazione Italiana Ski-Man


Scritto da: Mimbax 02/03/2005 8.10
---------------------------
> Ciao Dario,
> la mi domanda era più precisa, cioè:
> il tuning lo fai maggiore in uno sci da gigante rispe
> tto ad uno daspeciale?
> lo fai in base alla sciata del cliente o al mate
> riale che usa?
> oppure lo fai come esigenza dello sci (lamina ro
> vinata ecc.)?
> Ti domando questo prchè dopo l'ultima spianatura
> ed impronta dei miei sci (fondo abbastanza rovinato
> dopo una settimana al Tonale) non ho fatto fare
> il tuning. Scio con un P60 SC Racing 1.65 con lamine
> a 88. Mi pare che senza il tuning aggrappino meglio
> nel ghiaccio e mi chiudano la curva con minor fatica.
> Cosa significa questo? Forse che con minor spostamento
> dell'asse caviglie ginocchia riesco a metterli
> di spigolo meglio e prima???
> Grazie
>
>
---------------------------